responde
Este nome não era o original porque o anterior não dizia nada aos novos proprietários. Um pequeno risco porque manda a tradição que o nome não deve ser alterado. Superstições quanto ao tema marítimo não faltam e se se cumprissem todas ninguém punha os pés num barco.
Características:
É um Trintella 45, desenho Van de Stadt. O casco é em fibra e foi construído em 1989 num estaleiro holandês.
Comprimento: 45 pés / 13,70 mts
Boca: 4,11 mts
Calado: 2,20 mts
Deslocamento: 18.000 Kg
Armação: sloop (um mastro)
Motor: Perkins 90cv
Depósito de água potável 1: 125 litros
Depósito de água potável 2 (do dessalinizador): 600 litros
Depósito de combustível (diesel): 500 litros
levamos mais 6 depósitos de 20 de combustível (120 litros) num total de 4/5 dias de navegação contínua a motor.
Electrónica: VHF, SSB, AIS, radar, plotter, GPS, telefone satélite (restrito que as chamadas são muito caras...) e tudo mais o que se possa imaginar. Alguns em duplicado.
Apesar da lotação ser de 8 tripulantes, navegaremos no máximo com seis.
À popa o camarote do patrão com WC. À proa dois camarotes com dois beliches cada dando para o outro WC.
Um grande e espaçoso salão que incluí a mesa de cartas. A cozinha do lado de estibordo no acesso ao camarote de popa.
O motor e gerador têm uma verdadeira sala das máquinas, onde se pode entrar facilmente para efectuar a manutenção.
Na imagem uma perspectiva do nosso camarote, ainda por arrumar...
O camarote marcado a vermelho na imagem, é o nosso
Peca pelo muito pouco espaço e vemo-nos aflitos para arrumar a nossa tralha. Será que vai limitar as compras que faremos ao longo da viagem?


Bons ventos vos acompanhem nesta viagem, amigos Rita e Zé Pedro !
ResponderEliminarQue grande contentamento me causa ver-vos realizar este sonho!
Um grande abraço deste vosso admirador, por ora arribado a terras de Angola.
Homero